設(she)計候車亭需要(yao)留意什么，如何設(she)計？接下(xia)來為大家詳細先(xian)容。

設計要點(dian)：

一(yi)、 候(hou)車空間應適(shi)度

公共(gong)汽車(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)亭(ting)要求(qiu)具(ju)有防(fang)(fang)曬、防(fang)(fang)雨、防(fang)(fang)雷、抗風等功能。最常(chang)見的方法是設(she)置車(che)(che)站(zhan)防(fang)(fang)雨棚(peng)。但在設(she)計時，應(ying)留意(yi)不要給過往行(xing)人造成(cheng)太大影響(xiang)。根占有關劃(hua)定，設(she)置公共(gong)汽車(che)(che)候(hou)(hou)車(che)(che)亭(ting)的人行(xing)道寬原則上應(ying)在3m以上(shang)，而防雨棚的(de)寬度(du)指定在2m以下（5m以上(shang)寬度(du)的人行道可設2m以上寬的防(fang)雨棚(peng)），候車亭防(fang)雨棚(peng)設置以后，也要確保(bao)能(neng)容納2~3個候(hou)乘者的寬度（約1.5m）。

二、 具有(you)一定(ding)的(de)辨(bian)認(ren)美感

采用候(hou)(hou)車亭和周圍環境與(yu)(yu)其(qi)它道路景觀不(bu)同(tong)的(de)方(fang)法處理，可(ke)標(biao)明車棚的(de)位(wei)置(zhi)。例如(ru)在(zai)公共(gong)(gong)候(hou)(hou)車亭附(fu)近(jin)街道中(zhong)，設置(zhi)一個高出其(qi)它樹(shu)木(mu)的(de)標(biao)志，或(huo)選擇(ze)與(yu)(yu)附(fu)近(jin)樹(shu)木(mu)不(bu)同(tong)的(de)樹(shu)木(mu)。在(zai)較寬(kuan)的(de)人行(xing)道上可(ke)采取(qu)將公共(gong)(gong)候(hou)(hou)車亭附(fu)近(jin)的(de)行(xing)道樹(shu)與(yu)(yu)其(qi)它街道樹(shu)錯位(wei)種(zhong)植的(de)方(fang)法。

公共候(hou)車(che)(che)亭的(de)設(she)計必需(xu)在(zai)視覺上(shang)有(you)(you)通透性，同時也應考(kao)慮從上(shang)而下(xia)的(de)俯視效果，站(zhan)點設(she)置應易(yi)于識(shi)別不(bu)同類(lei)型(xing)公交車(che)(che)車(che)(che)輛，應在(zai)色彩上(shang)有(you)(you)所區別，站(zhan)牌(pai)與(yu)車(che)(che)輛色彩一(yi)致，車(che)(che)站(zhan)形式宜輕松、活潑，比例標準適(shi)當。

三、 與附近環(huan)境舉(ju)措(cuo)措(cuo)施協調

在公共候車亭附近，往往設置有防護欄、護路石等，公共候車亭防雨棚的設計假如與防護欄、護路石配合不好，就會給整體景觀帶來繁雜混亂。這就需要兩者在造型色彩上力求同一。另外，防雨棚與建筑護欄之間的間隔，應以利便步行者的通行為條件。

四、 錯(cuo)點(dian)設(she)位劃定(ding)

半途(tu)站(zhan)(zhan)應盡量設(she)在(zai)(zai)公共交通線路(lu)沿途(tu)所經(jing)由的(de)各主要客流集散點。在(zai)(zai)路(lu)段上(shang)設(she)置(zhi)停靠站(zhan)(zhan)時(shi)，上(shang)下行(xing)對稱(cheng)的(de)站(zhan)(zhan)點宜在(zai)(zai)道路(lu)平(ping)面上(shang)錯開(kai)，即(ji)叉位設(she)站(zhan)(zhan)。其錯開(kai)間(jian)隔(ge)不小于50m。主干道(dao)上(shang)，快車道(dao)上(shang)寬(kuan)度大于或即是22m，也可不錯開。

在交叉(cha)路(lu)口(kou)四周(zhou)設置半途站時，一般設在交叉(cha)口(kou)50m以外處。大(da)城市車輛較多的主(zhu)干道上(shang)，宜設(she)于(yu)100m以外處(chu)。

五、 符合各類人的候車行為和安全需求

候(hou)車(che)(che)亭作為公共舉措(cuo)措(cuo)施，不僅知足正凡人的(de)(de)(de)行為需求，還要(yao)考(kao)慮特殊人群如老(lao)弱病殘(can)(can)、兒童的(de)(de)(de)需求。因(yin)此在候(hou)車(che)(che)亭設(she)置休(xiu)息椅(yi)是(shi)必要(yao)的(de)(de)(de)，要(yao)求有(you)盡可能(neng)與候(hou)車(che)(che)亭構造吻合的(de)(de)(de)簡易座(zuo)位，站點牌字體(ti)清楚可辨，與之組合配套可設(she)置垃圾箱、電話(hua)亭等，有(you)殘(can)(can)疾人輪椅(yi)上下(xia)的(de)(de)(de)輔助舉措(cuo)措(cuo)施等。為乘客和(he)車(che)(che)輛自身安全要(yao)留有(you)充(chong)足的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)，保持乘降空(kong)間(jian)的(de)(de)(de)地面清潔，留意(yi)排(pai)水防滑和(he)防撞。

六、 反映城市和(he)地域環境特色

各個城市(shi)(shi)的候車亭(ting)造型(xing)不(bu)要互相套搬，應有自己的個性和(he)特色。一座(zuo)城市(shi)(shi)的各線候車亭(ting)也應該根據所在(zai)區域(yu)環境作一定調整，使之大同小異。

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