人(ren)們相信乘公共(gong)候(hou)車亭的(de)人(ren)會有這樣的(de)問(wen)題。為(wei)什么路(lu)邊的(de)公共(gong)候(hou)車亭和(he)站臺總(zong)是斜對面地設置，而(er)不是對稱的(de)位置?

　　首選，任何一個城市家具的設置都是服務于市民，讓市民享受出行的安便捷和安全，路段部分設置的公共候車亭，遇到需要過 街換乘需求比較大的點，就會出現安全問題。對稱設置的候車亭，行人在上下公交車過馬路的時候，由于公交車體型過于龐大，行人視線完全被公交車擋住，無法看到道路上來往的車輛，行人橫穿到馬路對面的候車亭換乘，很容易引起交通事故。對于帶隔離帶的路段，對稱等待亭給行人帶來的安全隱患相對較小，但對于沒有隔離帶的路段，對稱設置候車亭會給乘客帶來很大的安全隱患。
直線式候(hou)(hou)車亭對稱設(she)置(zhi)，如(ru)果遇到公(gong)(gong)共候(hou)(hou)車亭同時停靠，道路(lu)兩端(duan)就(jiu)會(hui)出現四車道變兩車道的現象，智能(neng)垃圾箱訂制會(hui)造成更長的擁堵(du)路(lu)段(duan)。有些人可能(neng)會(hui)說(shuo)，在(zai)兩端(duan)安裝一(yi)個海港式的等(deng)候(hou)(hou)站，便(bian)可以解決問(wen)題。高碑店不(bu)銹鋼閱報欄燈(deng)箱電話詳情公(gong)(gong)交車行(xing)駛速(su)度普遍較低，快(kuai)只能(neng)達到35km/h，實(shi)際(ji)公(gong)(gong)交車進出候(hou)(hou)車亭時也會(hui)影響直行(xing)車輛(liang)的行(xing)駛。所(suo)以在(zai)扶(fu)植候(hou)(hou)車亭的時候(hou)(hou)要避免造成公(gong)(gong)共候(hou)(hou)車亭對稱現象呈(cheng)現。如(ru)果避難所(suo)設(she)置(zhi)紅(hong)綠燈(deng)配件(jian),避難所(suo)的上游部分(fen)應該(gai)安裝在(zai)交通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng),交通(tong)信(xin)號(hao)燈(deng)時間利用等(deng)待巴士乘客上下(xia)。